تصنيف المضخات والتحكم في تسرب أسطوانة المضخة

1. تصنيف المضخات

(1) مضخة الأنابيب

تتميز المضخة الأنبوبية، والمعروفة أيضًا باسم مضخة الأنابيب، بالأسطوانة الخارجية والجلبة وصمام السحب المجمعة على الأرض والمتصلة بالجزء السفلي من الأنبوب أولاً في البئر، ثم يتم إنزال المكبس المجهز بصمام التفريغ إلى المضخة من خلال قضيب الأنبوب.

تتميز مضخة الأنابيب ببساطة تركيبها وانخفاض تكلفتها، كما أنها تسمح باستخدام مضخة ذات قطر أكبر من مضخة القضيب ضمن نفس قطر الأنبوب، مما يؤدي إلى زيادة الإزاحة. وهي مناسبة للآبار ذات العمق المنخفض والإنتاجية العالية.

(2) مضخة قضيب

تُعرف مضخة القضيب أيضًا باسم مضخة الإدخال، حيث تتميز مضخة القضيب الثابتة العلوية ذات الأسطوانة الثابتة بوجود أسطوانتين داخليتين وخارجيتين للعمل، ويتم تجهيز الطرف العلوي من أسطوانة العمل الخارجية بمقعد عمودي وحلقة تثبيت (موضع حلقة التثبيت هو عمق المضخة)، ويتم إنزال أسطوانة العمل الخارجية أولاً في البئر مع أنبوب الزيت، ثم يتم توصيل أسطوانة العمل الداخلية المزودة بجلبة ومكبس بالطرف السفلي لقضيب الشفط في أسطوانة العمل الخارجية وتثبيتها بواسطة حلقة التثبيت.

2. سبب تسرب أسطوانة المضخة

أثناء عملية ضخ النفط الخام، يؤثر تسرب برميل المضخة بشكل خطير على كفاءة الضخ، مما يتسبب في مشاكل جسيمة مثل تأخير العمل، وهدر الطاقة، وخسائر اقتصادية لشركات النفط. وهناك عدة أسباب لذلك:

(1) ضغط الشوط العلوي والسفلي للمكبس كبير جدًا.

(2) الصمامات العلوية والسفلية للمضخة ليست صارمة.

(3) خطأ تشغيل الموظفين.

3. إجراءات معالجة تسرب برميل المضخة

(1) تحسين جودة عمل عملية تجميع النفط الخام بواسطة المضخة

يكمن السبب الرئيسي لتسرب الزيت من برميل المضخة في جودة البناء، لذلك من الضروري زيادة الوعي بتدريب موظفي جمع النفط الخام على المسؤولية، والعمل وفقًا لمواصفات جمع النفط الخام بدقة، وخاصة صيانة وإصلاح برميل المضخة.

(2) تعزيز بنية قوة أسطوانة المضخة

استخدام العلوم والتكنولوجيا المتقدمة لتقوية الهيكل الداخلي لأسطوانة المضخة، لإنشاء هيكل داخلي صلب، للتكيف مع الضغط العالي، وأسطوانة المضخة ذات الشوط العالي.