ما هو التركيب الهيكلي لمضخة الطين؟

تتكون مضخة الطين ذات الضغط العالي للآلات البترولية بشكل أساسي من الأجزاء التالية:

(1) نهاية السلطة

1. غلاف المضخة وغطاء المضخة مصنوعان من صفائح فولاذية وملحومة معًا.

المقعد المحمل لعمود القيادة والعمود المرفقي عبارة عن صب فولاذي متكامل. بعد المعالجة، يتم تجميعها ولحامها بغطاء المضخة. بعد اللحام، يتم تلدينه للتخلص من الإجهاد المتبقي.

2. عمود القيادة

أبعاد الأجزاء الممتدة عند طرفي عمود القيادة لمضخة الطين متناظرة تمامًا، ويمكن تركيب بكرات كبيرة أو أسنان مسننة في كلا الطرفين. تعتمد المحامل الداعمة في كلا الطرفين محامل أسطوانية شعاعية ذات صف واحد.

3. العمود المرفقي

إنها تعتمد عمودًا مستقيمًا مطروقًا بالإضافة إلى هيكل غريب الأطوار بدلاً من هيكل العمود المرفقي التقليدي المصبوب للمضخات ثلاثية الأسطوانات في الداخل والخارج. إنه يحول الصب إلى تزوير والكل إلى تجميع، وهو سهل الاستخدام وسهل التصنيع وسهل الإصلاح. العجلة اللامركزية ومحور التروس الكبير المتعرج والعمود يعتمدان على التداخل المناسب.

(2) نهاية السائل

1. صندوق الصمام: هيكل قائم ومتكامل مع حجم خلوص يبلغ 7.3 لتر فقط. إنها سلسلة مضخات حفر ذات حجم خلوص أصغر بين مضخات الطين عالية الطاقة المحلية. تحقق صناديق الصمامات الثلاثة التفريغ والشفط من خلال مشعب التفريغ ومشعب الشفط. تم تجهيز أحد طرفي مشعب التفريغ بكيس هواء عالي الضغط رباعي الاتجاه وأكياس هواء مضغوطة مسبقًا للتفريغ، والطرف الآخر مزود بصمام أمان للقص من نوع الرافعة.

2. بطانة الأسطوانة: استخدم بطانة الأسطوانة ثنائية المعدن، مادة الطبقة الداخلية عبارة عن سبيكة عالية مقاومة للاهتراء من الكروم، ويجب أن تكون خشونة السطح الداخلي في نطاق 0.20، وصلابة السطح الداخلي هي ≥HRC60. مواصفات بطانة الأسطوانة متوسطة 100-متوسطة 100. ليختار المستخدمون.